Showing posts with label BMW. Show all posts
Showing posts with label BMW. Show all posts
Post Icon

G-Power BMW M3 Tornado RS


Sudah bukan rahasia bahwa BMW M3 adalah salah satu kendaraan spektakuler. Tetapi bagi orang-orang yang masih ingin lebih dari mobil sport, toko tuner seluruh tempat untuk membuat mereka bahkan lebih garang.

  Style & Power


G-Power sudah dikenal untuk M3 tuning (contoh utama menjadi G-Power GTS M3 lengkap dengan 635 tenaga kuda), tampaknya bahwa mereka memiliki lebih banyak trik lengan mereka. M3 terbaru mereka berbasis penciptaan adalah 2011 G-Power BMW M3 Tornado RS, akan mengambil M3 ke wilayah supercar.


Sementara G-Power M3 GTS sudah siap ras-super kuat mobil jalan yang dapat mengambil hanya tentang siapa saja, G-Power M3 Tornado RS jauh, jauh lebih baik. Mobil ini dilengkapi dengan G-Power atas tentang supercharger ASA T1-723 garis. Ditempa piston co-dibuat dengan Mahle dan crankshaft dimodifikasi yang meningkatkan perpindahan V8 4,6 liter untuk adalah beberapa modifikasi dibuat untuk membuat mesin siap untuk supercharger ini.

Sebuah serat karbon airbox yang 8kg lebih ringan dari aluminium airbox saham, dan sistem pendingin disesuaikan memungkinkan mesin V8 untuk tetap sejuk bahkan di bawah tekanan kuat. Semua modifikasi ini menumpuk untuk membuat output maksimum 720 tenaga kuda, cukup untuk nol sampai 200 kilometer per jam percepatan waktu kurang dari 10 detik.


Exterior

Tubuh cangkangnya, dimodifikasi oleh bit serat karbon yang menurunkan berat badan beberapa mengekang dan meningkatkan aerodinamis, adalah pemandangan untuk dilihat juga, dan hanya menambahkan sampai ke tepi kendaraan ini. Rem keramik bantuan dalam menghentikan bahkan selama kecepatan super tinggi, dan 20 inci roda memberikan ini kaki supercar. Tidak peduli apa definisi Anda tentang supercar ini, G-Power BMW M3 Tornado RS harus sesuai mulus.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Post Icon

AC Schnitzer BMW 1-Series Coupe M



2012 AC Schnitzer BMW 1-Series Coupe M adalah proyek pertama untuk keluar dari coupe M 1-Series yang diluncurkan pada 2011 Motor Show di Frankfurt. Kebanyakan orang bertanya-tanya mengapa produsen seperti mengambil waktu yang lama untuk membuat versi baru dari model. Ternyata mereka hanya menunggu saat yang tepat untuk meluncurkan proyek baru.

Performa


Setelah pemeriksaan lebih dekat kendaraan, ada upgrade dalam hal tenaga kuda mesin. Ini telah meningkat secara signifikan dari 340 biasa untuk 400. Bagian belakang kendaraan juga fitur keheningan dipasangkan dengan knalpot krom yang meningkatkan keseluruhan akustik mobil.

Dengan semua ini fitur baru dimasukkan ke dalam mesin, ada juga permintaan untuk sistem rem yang lebih baik untuk memastikan keamanan maksimum. Sistem rem dari AC Schnitzer 2011 dilengkapi dengan calliper piston 6 pada bagian depan sementara di bagian belakang pada 4 piston calliper diinstal. Juga, suspensi balap mobil benar-benar disesuaikan.
 

Eksterior & Interior

Sementara untuk eksterior, ada juga telah banyak perubahan signifikan di AC Schnitzer baru-baru ini dibandingkan dengan model itu berpola pada. Body kit sendiri terdiri dari spoiler karbon, kisi-kisi depan diproduksi dengan krom dan menawarkan sebuah diffuser belakang karbon akhir.

Dalam hal perubahan interior termasuk perubahan dalam desain kursi. Sebagai penghormatan kepada model dasar, interior diperlakukan dengan warna Jeruk Valencia akrab pencocokan sampai ke luar.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS